ส่งออกเครื่องจักรอาหารหนึ่งเครื่องต้องผ่านขั้นตอนใดบ้าง
การส่งออกเครื่องต่างจากการขายในไต้หวันอย่างไร
การขายเครื่องในไต้หวัน เพียงขนเครื่องด้วยรถบรรทุกไปยังโรงงานลูกค้า ต่อไฟทดสอบ และสอนการใช้งาน ก็ถือว่าส่งมอบเสร็จ แต่การส่งออกมีด่านเพิ่มขึ้นหลายด่าน ได้แก่ ระบบไฟฟ้าและกฎหมายของประเทศปลายทาง เงื่อนไขการค้า พิธีการศุลกากรขาออก การขนส่งทางทะเล พิธีการศุลกากรขาเข้า และสุดท้ายคือการติดตั้งและสอนการใช้งาน ทุกด่านอาจกระทบต่อกำหนดส่งมอบ ดังนั้นการคิดขั้นตอนให้ชัดเจนก่อนส่งออกจึงสำคัญที่สุด
ขั้นที่ 1: ยืนยันสเปกและข้อกำหนดของประเทศปลายทาง
เมื่อลูกค้าต่างประเทศสอบถามราคา ให้ยืนยันเรื่องต่อไปนี้ก่อน
- สินค้าที่จะผลิต: ประเภทสินค้า น้ำหนักต่อชิ้น และกำลังการผลิตที่ต้องการ ควรขอให้ลูกค้าส่งสูตรหรือรูปสินค้ามา เพื่อยืนยันว่ารุ่นเครื่องเหมาะสมหรือไม่
- ไฟฟ้า: แรงดัน จำนวนเฟส และความถี่ในท้องถิ่น ไต้หวันใช้ 60Hz หลายประเทศใช้ 50Hz ดูความแตกต่างของแรงดันและความถี่ไฟฟ้าในแต่ละประเทศ
- กฎหมายและการรับรอง: ขายไปสหภาพยุโรปต้องมี CE ดูเครื่องหมาย CE ขายไปสหรัฐฯ ต้องยืนยันข้อกำหนดด้านสุขอนามัยและไฟฟ้า ดูFDA, NSF, UL สำหรับตลาดสหรัฐฯ
- การควบคุมการส่งออก: ยืนยันว่าประเทศปลายทางและผู้ซื้อไม่อยู่ในขอบเขตการควบคุม ดูการควบคุมการส่งออกและประเทศที่ถูกคว่ำบาตร
ขั้นที่ 2: เสนอราคา ทำสัญญา และการชำระเงิน
ใบเสนอราคาต้องระบุให้ชัดเจน ได้แก่ รุ่นเครื่อง อุปกรณ์เสริม สเปกไฟฟ้า ราคาต่อหน่วย เงื่อนไขการค้า (เช่น FOB Kaohsiung Incoterms® 2020) วิธีบรรจุ กำหนดส่งมอบ วิธีชำระเงิน และรวมการติดตั้งและสอนการใช้งานหรือไม่ วิธีเลือกเงื่อนไขการค้า ดูเลือกเงื่อนไขการค้าอย่างไร
วิธีชำระเงินที่พบบ่อยคือการโอนเงินทางโทรเลข (เช่น เงินมัดจำบวกยอดคงเหลือก่อนส่งสินค้า) และเลตเตอร์ออฟเครดิต เมื่อใช้เลตเตอร์ออฟเครดิต เนื้อหาเอกสารต้องตรงกับเงื่อนไขของเลตเตอร์ออฟเครดิตทุกตัวอักษร มิฉะนั้นเมื่อขึ้นเงินจะถูกทักท้วงว่ามีข้อบกพร่อง
ขั้นที่ 3: ผลิต ทดสอบเครื่อง และบรรจุ
เครื่องผลิตตามสเปกที่ตกลงกัน ก่อนออกจากโรงงานต้องทดสอบเครื่อง ควรทดสอบด้วยวัตถุดิบที่ลูกค้าให้มาหรือสูตรใกล้เคียง ระหว่างทดสอบอาจถ่ายวิดีโอส่งให้ลูกค้ายืนยัน
จากนั้นเป็นการบรรจุเพื่อส่งออก ได้แก่ ทำความสะอาด ยึด กันสนิม กันความชื้น และใช้ลังไม้เป็นชั้นนอก ลังไม้จริงต้องเป็นไปตามข้อกำหนด ISPM 15 ดูบรรจุเครื่องเพื่อส่งออกทางทะเลอย่างไรและข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ไม้ ISPM 15
ขั้นที่ 4: จองระวางเรือและพิธีการศุลกากรขาออก
ฝ่ายที่รับผิดชอบค่าขนส่ง (FOB คือผู้ซื้อ CIF คือผู้ขาย) จองระวางกับสายการเดินเรือหรือผู้รับจัดการขนส่งสินค้า เพื่อรับใบสั่งบรรทุกหรือใบฝากส่งสินค้า
ฐานทางกฎหมายของพิธีการศุลกากรขาออกคือ “พระราชบัญญัติศุลกากร” (關稅法) และ “ระเบียบการสำแดงและตรวจปล่อยสินค้าส่งออก” (出口貨物報關驗放辦法) ของกระทรวงการคลังไต้หวัน
- เวลายื่นสำแดง: ตามข้อ 16 ของพระราชบัญญัติศุลกากร สินค้าส่งออกต้องยื่นสำแดงภายในกำหนดเวลาก่อนพาหนะขนส่งปิดรับหรือออกเดินทาง และยื่นสำแดงล่วงหน้าได้
- เอกสาร: ตามข้อ 17 ของพระราชบัญญัติศุลกากรและข้อ 6 ของระเบียบการตรวจปล่อย ต้องมีใบขนสินค้าขาออก ใบสั่งบรรทุกหรือใบฝากส่งสินค้า บัญชีรายการบรรจุหีบห่อ และหลักฐานการนำเข้าคลังสินค้า สินค้าที่ไม่ต้องมีใบอนุญาตส่งออก ให้สำแดงตามมูลค่าจริง และแนบหลักฐานมูลค่า เช่น ใบกำกับสินค้า
- ช่องทางการตรวจปล่อย: คอมพิวเตอร์ของศุลกากรจะคัดแยกใบขนสินค้าเป็น 3 แบบ ได้แก่ C1 ไม่ตรวจเอกสารและไม่ตรวจสินค้า C2 ตรวจเอกสาร C3 ตรวจสินค้า C1 ปล่อยขึ้นเรือได้ทันที C2 และ C3 ต้องส่งเอกสารเพิ่มหรือรับการตรวจก่อนจึงจะปล่อย
- การบรรทุกขึ้นเรือ: ตามข้อ 20 ของระเบียบการตรวจปล่อย สินค้าจะบรรทุกขึ้นเรือได้หลังได้รับการตรวจปล่อยแล้ว และต้องบรรทุกภายใน 30 วันนับจากวันถัดจากวันตรวจปล่อย หากเกินกำหนดต้องทำเรื่องถอนการส่งออก
ใครเป็นผู้ทำพิธีการศุลกากร
ตามข้อ 22 ของพระราชบัญญัติศุลกากร พิธีการศุลกากร “อาจ” มอบหมายให้ตัวแทนออกของดำเนินการได้ กล่าวคือ มอบหมายได้แต่ไม่ได้บังคับ ในทางปฏิบัติ การส่งออกเครื่องจักรส่วนใหญ่มอบหมายให้ตัวแทนออกของดำเนินการ ตัวแทนออกของจะยื่นสำแดงผ่านระบบออนไลน์ และให้เจ้าหน้าที่ศุลกากรประจำตรวจสอบลงนามรับรอง เมื่อมอบหมายต้องแนบหนังสือมอบอำนาจ สิ่งที่ผู้ส่งออกต้องเตรียมเองคือเอกสารทางการค้า เช่น ใบกำกับสินค้าและบัญชีรายการบรรจุหีบห่อ รวมถึงชื่อสินค้าและพิกัดอัตราภาษีที่ถูกต้อง ดูเอกสารส่งออกและพิกัดอัตราภาษี HS
นอกจากนี้ ตามข้อ 9 ของ “พระราชบัญญัติการค้า” (貿易法) บริษัทที่ประกอบธุรกิจนำเข้าส่งออกต้องจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการนำเข้าส่งออกก่อน “ระเบียบการจดทะเบียนผู้ประกอบการนำเข้าส่งออก” (出進口廠商登記辦法) ฉบับปัจจุบันไม่มีเกณฑ์ทุนจดทะเบียนแล้ว และยื่นคำขอออนไลน์ทั้งหมด
ขั้นที่ 5: เอกสารและภาษีหลังบรรทุกขึ้นเรือ
หลังบรรทุกขึ้นเรือ ผู้ขนส่งจะออกใบตราส่งสินค้า และยื่นขอหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้าเมื่อจำเป็น ศุลกากรจะออกสำเนาใบขนสินค้าขาออกภายใน 15 วันนับจากวันถัดจากวันที่เรือออก
สินค้าส่งออกใช้อัตราภาษีร้อยละศูนย์ตามข้อ 7 อนุ 1 ของ “พระราชบัญญัติภาษีธุรกิจแบบมูลค่าเพิ่มและไม่ใช่มูลค่าเพิ่ม” (加值型及非加值型營業稅法) สินค้าที่ส่งออกผ่านศุลกากร ตามข้อ 11 ของระเบียบการบังคับใช้ ไม่ต้องแนบเอกสารหลักฐานอื่น
สุดท้ายส่งมอบใบตราส่งสินค้า ใบกำกับสินค้า บัญชีรายการบรรจุหีบห่อ หนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า ฯลฯ ให้ผู้ซื้อ (หรือขึ้นเงินผ่านธนาคาร) ผู้ซื้อนำใบตราส่งสินค้าไปรับสินค้าที่ท่าเรือปลายทาง ทำพิธีการศุลกากรขาเข้า แล้วจึงนัดติดตั้ง ดูการติดตั้งในต่างประเทศ การสอน และการสนับสนุนทางไกล
ใช้เวลานานเท่าใด
เวลาโดยรวมติดขัดหลัก ๆ อยู่ 3 จุด ได้แก่ การผลิตและทดสอบเครื่อง ตารางเรือ และระยะเวลาเดินทางทางทะเล ตัวพิธีการศุลกากรเองจะเร็วมากเมื่อเอกสารครบและได้ C1 ส่วน C2 และ C3 ต้องใช้เวลาเพิ่มเพื่อส่งเอกสารหรือรับการตรวจ ระยะเวลาจริงขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่อง ตารางการผลิต ท่าเรือปลายทาง และตารางเรือ เมื่อสั่งซื้อต้องวางแผนร่วมกับผู้ผลิตและผู้รับจัดการขนส่ง
ขั้นตอนการส่งออกและกำหนดส่งมอบของ Dong-Yih Machinery สอบถามได้ที่โทร 06-257-4644 หรือผ่านหน้าข้อมูลติดต่อ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ส่งออกเครื่องหนึ่งเครื่องต้องผ่านขั้นตอนใดบ้าง?
ตอบ: ยืนยันสเปกและข้อกำหนดของประเทศปลายทาง → เสนอราคาและทำสัญญา → ผลิตและทดสอบเครื่อง → บรรจุเพื่อส่งออก → จองระวางเรือ → พิธีการศุลกากรขาออกและการตรวจปล่อย → บรรทุกขึ้นเรือและรับใบตราส่งสินค้า → ส่งมอบเอกสารให้ผู้ซื้อ → พิธีการศุลกากรขาเข้าและติดตั้ง
ถาม: พิธีการศุลกากรขาออกต้องใช้ตัวแทนออกของหรือไม่?
ตอบ: ไม่จำเป็น ข้อ 22 ของพระราชบัญญัติศุลกากรกำหนดว่า “อาจ” มอบหมายให้ตัวแทนออกของ แต่ในทางปฏิบัติ การส่งออกเครื่องจักรส่วนใหญ่มอบหมายให้ตัวแทนออกของยื่นสำแดงผ่านระบบออนไลน์
ถาม: C1, C2, C3 คืออะไร?
ตอบ: ช่องทางการตรวจปล่อยของศุลกากร C1 ไม่ตรวจเอกสารและไม่ตรวจสินค้า C2 ต้องตรวจเอกสาร C3 ต้องตรวจสินค้า คอมพิวเตอร์ของศุลกากรคัดแยกตามประวัติของผู้ประกอบการและลักษณะสินค้า
ถาม: ส่งออกต้องออกใบกำกับภาษีและเก็บภาษีธุรกิจหรือไม่?
ตอบ: สินค้าส่งออกใช้อัตราภาษีร้อยละศูนย์ตามข้อ 7 อนุ 1 ของพระราชบัญญัติภาษีธุรกิจแบบมูลค่าเพิ่มและไม่ใช่มูลค่าเพิ่ม สินค้าที่ส่งออกผ่านศุลกากรใช้ใบขนสินค้าขาออกเป็นหลักฐาน ไม่ต้องแนบหลักฐานอื่น
ถาม: ตั้งแต่สั่งซื้อจนลูกค้าได้รับเครื่องใช้เวลานานเท่าใด?
ตอบ: ขึ้นอยู่กับตารางการผลิต ตารางเรือ และระยะเวลาเดินทาง ตัวพิธีการศุลกากรมักไม่ใช่คอขวด ระยะเวลาจริงกรุณายืนยันกับผู้ผลิตและผู้รับจัดการขนส่ง