共 8 件
全合成基礎油，黏度 5W-30，符合 API SP 與 ILSAC GF-6A，適合日系、國產與部分歐系的自然進氣及缸內直噴渦輪汽油車。4L／5L 為到店完工價，已含洩油、加註、放油塞墊片與更換工資，機油濾芯另購。1L 單瓶是補油用，不含施工。建議每 5,000～10,000 公里或半年更換，市區短程、塞車多的車主取下限。標價為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。 工資說明：4L／5L 為到店完工價，含更換工資，需先預約；1L 單瓶為零件價，不含施工
NT$ 1,880
NT$ 2,180
低黏度全合成機油，冷車流動性好、暖車期磨損低，是近年日系與油電車原廠常見的指定黏度。符合 API SP 與 ILSAC GF-6A，適合 1.5～2.5L 自然進氣、油電與輕度渦輪車款。4L／5L 為到店完工價（含工資），1L 為補油單瓶不含施工。原廠若指定 0W-20，請勿自行改用高黏度機油。標價為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。 工資說明：4L／5L 為到店完工價，含更換工資，需先預約；1L 單瓶為零件價，不含施工
NT$ 1,980
0W-16 超低黏度全合成機油，對應 ILSAC GF-6B 規範，只給原廠明確指定 0W-16 的新式省油引擎使用。GF-6B 不向下相容，請先確認車主手冊再購買，若手冊寫 0W-20 或 5W-30 請改選對應黏度。4L 為到店完工價（含更換工資），1L 為補油單瓶。標價為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。 工資說明：4L 為到店完工價，含更換工資，需先預約；1L 單瓶為零件價，不含施工
NT$ 2,180
歐系車常用的 5W-40 全合成機油，ACEA C3 低灰份配方，適合含三元觸媒、GPF／DPF 等排氣後處理裝置的汽油與柴油車。高溫油膜較厚，對渦輪增壓與長途高速行駛的車況比較友善。購買前請先核對車主手冊的原廠規範代碼（例如 VW、MB、BMW 各自的認證編號），我們會協助比對。4L／5L 為到店完工價（含更換工資）。標價為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。 工資說明：4L／5L 為到店完工價，含更換工資，需先預約；1L 單瓶為零件價，不含施工
NT$ 2,480
NT$ 2,780
半合成 10W-40，價格與保護力折衷，適合車齡較高、里程較多的國產與日系自然進氣車，以及原廠即標示 10W-40 的車款。高溫黏度較高，對有輕微吃機油狀況的舊車比較穩定。4L／5L 為到店完工價（含更換工資），1L 為補油單瓶。建議每 5,000 公里或半年更換一次。標價為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。 工資說明：4L／5L 為到店完工價，含更換工資，需先預約；1L 單瓶為零件價，不含施工
NT$ 1,380
礦物基礎油 15W-40，是入門價位的選擇，適合老車、營業用短程車或原廠即標示 15W-40 的車款。低溫流動性不如合成油，冬天冷車或北部濕冷地區請斟酌。換油週期比合成油短，建議 5,000 公里內回廠。4L 為到店完工價（含更換工資），1L 為補油單瓶。標價為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。 工資說明：4L 為到店完工價，含更換工資，需先預約；1L 單瓶為零件價，不含施工
NT$ 980
傳統自排（AT）變速箱油更換，含油料與工資的完工價。重力交換是從油底殼放油，快、費用低，但液壓閥體與扭力轉換器內會有殘油；循環機交換是用機器把舊油整批推出，換得徹底但用油量多、費用較高。原廠規範差異極大（1 年／2 萬公里到 5 年／12 萬公里都有），請以車主手冊為準，業界常見建議是 2 年或 4 萬公里。新油呈淡黃或透明，變深褐、有焦味就該換。標價為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。 工資說明：含到店更換工資與油底殼墊片檢查，需先預約；若拆檢後需清洗油底殼或換濾網，會先報價再施作
NT$ 2,880
無段變速（CVT）專用油更換，含油料與工資的完工價。CVT 對油品規格非常敏感，必須使用車廠指定的 CVT 油，不能用一般 ATF 代替，下單前請先告知車廠、車系與年份讓我們比對。出現起步遲滯、加速打滑或升溫警示時應優先檢查油況。原廠週期差異大，請以車主手冊為準。標價為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。 工資說明：含到店更換工資，需先預約；拆檢後如需追加項目會先拍照告知並重新報價
NT$ 3,180