小保養（機油＋機油濾芯）
NT$1,500–3,000 ／次
- ✓ 含放油塞墊片與五油三水檢查
- ✓ 含免費 15 項健檢
- ✓ 自備機油代工只付工資 NT$800–1
- ✓ 200
- ✓ 機油濾芯單品 NT$150–600
- ✓ 通常已含在套餐內
- ✓ 每 5
- ✓ 000–10
- ✓ 000 公里或半年
- ✓ 以先到者為準
十一類服務，一律先檢查、先報價
每一類都先做免費檢查與報價，同意後才施工。下面標示的週期是一般建議值，實際以你的車主手冊為準——變速箱油、冷卻液、正時皮帶這三項各家原廠差異最大，我們一律先查手冊再建議。
所有金額皆為 2026-09 行情區間，實際依車款、年份與車況現場報價。沒有公開行情可以參考的項目，我們寧可寫「現場檢視後報價」，也不編一個數字給你。
服務車種是日系、韓系、國產與常見歐系乘用車，以及小型商用車。大型柴油貨車不在服務範圍；鈑金烤漆由配合的協力廠承接，報價與保固由施工的協力廠負責，事前會講清楚。電動車只做輪胎、煞車、冷氣與底盤，高壓電系統我們不碰。
服務分類
定期保養
照里程或時間換油、換三芯、補油水，並在每次進廠做一次 15 項免費健檢。小保養 30–90 分鐘，大保養 2–3 小時。里程沒到但時間到了一樣要做，機油會隨時間氧化。
小保養 NT$1,500–3,000／標準保養 NT$2,000–4,000／大保養 NT$6,000–15,000（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
引擎系統
火星塞（一般型約 5 萬、銥或白金長效型約 10 萬公里）、外皮帶（建議每 3 萬公里）、正時皮帶（依車款，多數落在 10 萬公里上下，採正時鏈條的車款免定期更換）、冷卻液、積碳清除、漏油與油封。引擎大修、吃機油需拆檢後報價。
火星塞全套 NT$1,500–3,500／積碳清洗套餐 NT$2,000–3,000；正時皮帶與冷卻液現場檢視後報價（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
底盤與懸吊
底盤健檢、避震器、平衡桿連桿、下支臂襯套、球接頭、輪軸承。避震器壽命約 5–10 萬公里，建議每 6 萬公里檢查，漏油就該換。過坑「叩叩」聲最常見的原因就是這些橡皮件老化。
避震器每支 副廠 NT$2,000–6,000／原廠 NT$4,000–10,000；底盤健檢免費（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
煞車系統
來令片、碟盤車修或更換、煞車油（每 2 年）、卡鉗清潔與潤滑。來令片剩餘摩擦材厚度約 5mm 時開始留意，低於 3mm 建議更換，低於 2mm（或原廠標示最小厚度）必須立即更換；煞車時才抖多半是碟盤變形，不煞車也抖則要查輪胎平衡。建議每 20,000–40,000 公里檢查。
來令片一軸 NT$2,000–4,000／煞車油 NT$800–1,500；碟盤現場檢視後報價（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
輪胎與四輪定位
換胎、動平衡、調胎（每 5,000–10,000 公里）、四輪定位（每 10,000 公里或每年檢查）、補胎、TPMS。胎紋低於 1.6mm、出廠超過 6 年的輪胎不得安裝，出廠滿 5 年就該開始評估。
205/55R16 完工價 NT$2,200–4,400／條；四輪定位 NT$800–2,500；調胎 NT$400–700（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
電系與電瓶
電瓶檢測與更換（鉛酸一般 2–3 年、AGM 約 4–5 年）、發電機與啟動馬達、漏電查修、全車燈光。原車配 AGM 的怠速熄火車款不可降規換一般鉛酸電瓶，部分車換完要做電瓶註冊。
電瓶換裝總價 NT$2,500–4,000；燈泡安裝工資 NT$50–200；查修類現場檢視後報價（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
冷氣空調
系統檢測、冷媒補充與檢漏、壓縮機、蒸發器（風箱）、除臭清潔。冷媒每年自然損耗約 5–10%，掉太快代表有漏；建議每年 3–5 月入夏前先檢查，避開 6–8 月旺季。
冷媒補充與檢漏 NT$1,500–3,000；風箱更換 NT$12,000–15,000；壓縮機約 NT$17,000 起（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
變速箱與傳動
自排變速箱油（ATF／CVT）重力式或循環機交換、手排與差速器齒輪油、傳動軸防塵套與等速接頭。低速轉大彎「喀喀喀」節奏聲通常是等速接頭。週期各家原廠差異極大，一律以車主手冊為準。
自排變速箱油 NT$2,000–4,000；手排與差速器油、防塵套現場檢視後報價（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
電腦診斷與故障排除
OBD 讀碼、即時數據流判讀、動作測試，以及異音、抖動、耗油變差的分段排查。初步讀碼免費，深度診斷需拆裝或長時間追查時依規定事先與你另行約定費用。清碼不等於修好，我們不會只把燈關掉就交車。
初步讀碼免費；深度診斷事先另行約定費用（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
驗車與法規代辦
驗車前先查燈光、煞車、排氣與胎紋，該修的先修完再送驗，並可代辦送驗、排氣定檢與強制險。自用小客車未滿 5 年免驗、5 年以上未滿 10 年每年 1 次、10 年以上每年 2 次，應於行照指定日期前後 1 個月內辦理。
驗車前檢修免費；代辦服務費現場檢視後報價。小型車檢驗規費 NT$450、排氣定檢 NT$100 為政府收費，非本廠收入（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
汽車美容與清潔
洗車、內裝清潔、拋光養護與各式鍍膜。鈑金烤漆我們廠內不做，由配合的協力廠承接，我們協助安排並追蹤進度，報價與保固由施工的協力廠負責。
洗車打蠟 NT$800–2,500／次；車體鍍膜 NT$6,000–30,000；玻璃鍍膜 NT$7,000–9,000（2026-09 行情，實際依車款與車況報價）
含工帶料的常見項目報價
煞車來令片（一軸）
NT$2,000–4,000 ／軸
- ✓ 國產車一軸含工帶料、中上品質
- ✓ 含進口車與高階材質的全市場區間為 NT$1
- ✓ 000–10
- ✓ 000
- ✓ 卡鉗清潔與潤滑多已含在工資內
- ✓ 自備料代工工資 NT$640–960
- ✓ 每 20
- ✓ 000–40
- ✓ 000 公里檢查；剩餘摩擦材約 5mm 留意、低於 3mm 建議更換、低於 2mm 必須立即更換
電瓶更換（含安裝）
NT$2,500–4,000 ／顆
- ✓ 電瓶本體單品市場區間 NT$1
- ✓ 800–9
- ✓ 500
- ✓ 自備電瓶代工工資 NT$400–640
- ✓ AGM 與需電腦註冊的車款偏上限
- ✓ 怠速熄火車款不可降規換一般鉛酸電瓶
- ✓ 一般鉛酸約 2–3 年、AGM 約 4–5 年
輪胎更換（含拆裝、平衡、氣嘴）
NT$2,200–4,400 ／條
- ✓ 以常見的 205/55R16 完工價為例
- ✓ 實際依尺寸、品牌與胎種報價
- ✓ 一次更換四條免費附四輪定位
- ✓ 自備輪胎安裝工資每條 NT$300–900
- ✓ 失壓續跑胎或扁平比 ≤35 需加價
冷媒補充、抽真空與檢漏
NT$1,500–3,000 ／次
- ✓ 視洩漏程度與冷媒種類（R134a／R1234yf）
- ✓ 冷氣系統檢測本身免費
- ✓ 補完很快又不冷
- ✓ 要往壓縮機或風箱查
- ✓ 壓縮機更換約 NT$17
- ✓ 000 起
- ✓ 風箱（蒸發器）更換 NT$12
- ✓ 000–15
- ✓ 000
- ✓ 通常留車 1–2 天
自排變速箱油（ATF／CVT）
NT$2,000–4,000 ／次
- ✓ 含工帶料
- ✓ 循環機交換式因用油量多偏上限
- ✓ 自備油代工工資 NT$480–1
- ✓ 200
- ✓ 原廠規範從 1 年／2 萬公里到 5 年／12 萬公里都有
- ✓ 一律以車主手冊為準
- ✓ 我們不給單一絕對數字
- ✓ 油色變深褐、帶焦味或金屬味就該換
2026-09 行情，實際依車款與車況報價。以上為國產與一般日系、韓系車的參考區間，進口車、雙渦輪或特殊車款會高於這個範圍。估價不收費；若必須拆裝或接電腦診斷才估得出來，費用會依規定事先與你另行約定，不會事後才收。
只算工資的代工參考
機油更換工資
NT$800–1,200 ／次
- ✓ 不含機油與濾芯
- ✓ 施工約 30–60 分鐘
變速箱油更換工資
NT$480–1,200 ／次
- ✓ 重力式與循環機交換工時不同
- ✓ 用油量由你自備
火星塞更換工資
NT$480–960 ／次
- ✓ 全套更換
- ✓ 部分車款需拆進氣歧管
- ✓ 工資另計
來令片更換工資
NT$640–960 ／軸
- ✓ 含卡鉗清潔與潤滑
- ✓ 同軸左右一起施作
電瓶更換工資
NT$400–640 ／顆
- ✓ 含記憶保持
- ✓ 需電腦註冊者另計
外皮帶更換工資
NT$480–800 ／次
- ✓ 皮帶零件另計
- ✓ 建議每 30
- ✓ 000 公里更換
正時皮帶更換工資
NT$1,600–2,000 ／次
- ✓ 施工約 2–2.5 小時
- ✓ 通常連同惰輪、張力器一起換
- ✓ 零件依車款差距極大
- ✓ 現場檢視後報價
輪胎安裝工資
NT$300–900 ／條
- ✓ 依輪圈尺寸 13–22 吋
- ✓ 含基本平衡與氣嘴
- ✓ 失壓續跑胎或扁平比 ≤35 另加 NT$100–400
2026-09 行情，實際依車款與車況報價，依拆裝難易度調整。自備零件可以，我們會在維修文件上加註零件明細請你簽名。但要先知道代價：自備零配件造成的故障，依規定我們不負保固責任，工資部分仍照常保固。
可處理的車系與常用規格
關於服務與報價的常見問題
進廠檢查、估價要收費嗎？
不收。依主管機關公告的《汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項》，估價不得收費。只有在「必須拆裝或接電腦診斷才估得出來」的情況，費用才會由雙方事先另行約定，不會事後才報。
修到一半發現還有別的要修，你們會直接修下去嗎？
不會。規定要求業者於維修前告知項目與費用並取得同意後才能施工，維修中發現額外項目或超支，必須再次告知並取得同意。未經同意逕行維修的，業者應回復原狀，且不得要求消費者負擔因此增加的費用。我們的做法是停手、拍照、用 LINE 或電話重新報價。
原廠件和副廠件怎麼選？
原廠件價格高、品質與保固由車廠背書；副廠件明顯便宜但品質差異大，需要挑品牌。兩種我們都會報給你看。要注意的是，原廠對非正廠零件多半會提醒可能影響車輛安全，車輛還在原廠保固期內、又牽涉引擎與變速箱這類高價總成時，走原廠通常最安全。
小保養和大保養到底差在哪？
小保養是維持基本運作：機油、機油濾芯、放油塞墊片加基本檢查，每 5,000–10,000 公里或半年一次，約 NT$1,500–3,000。大保養是深層檢查與預防：在小保養基礎上依里程加上空氣濾芯、火星塞、變速箱油、煞車油、冷卻液等，每 20,000–40,000 公里，約 NT$6,000–15,000。兩者皆為 2026-09 行情，實際依車款與車況報價。順帶一提，「大保養」是台灣民間的講法，原廠用的是 T30／T50／T60 或單數萬、雙數萬公里保養。
在外廠保養會失去原廠保固嗎？
不會自動失效，但要留好保養紀錄，證明你依手冊規定的項目與里程做過保養。另外要留意個別車廠的額外要求，例如有品牌明訂廢氣排放控制系統的性能保證須在自家服務廠實施正常保養才成立。實務上的建議是：高價總成還在保固期內走原廠，保固到期後再評估外廠。
有哪些你們不接的？
大型柴油貨車不在服務範圍內，設備與工位都不適合。鈑金烤漆我們廠內不做，由配合的協力廠承接，我們協助安排並追蹤進度，但報價與保固由施工的協力廠負責，會在事前講清楚。電動車只做輪胎、煞車、冷氣與底盤，高壓電系統不碰。引擎大修、變速箱總成這類需要長期留車的工程，會先拆檢、提出書面評估，讓你決定要修還是換車。
價目表看得到嗎？
看得到。規定要求業者在維修場所明顯處揭示零配件價格、服務報酬、拖吊費等費用，且不得超過原廠費用標準。我們把常做項目的區間放在這一頁，現場也有一份，報價單會逐項列出材料與工資。
不確定該做哪一項？先進來檢查
說不上來哪裡怪、只是想確認車況能不能撐到下次保養，都可以先預約進廠檢查。檢查不收費，我們再一起看要不要處理。